Nuntempe, ekzistas tri ĉefaj lumturoj por veturiloj sur la merkato, halogenaj lampoj,HID ksenonaj lampojkajLED-lampoj. Krome estas la lasera lumturo. La nuna kosto de lasera lampo estas tro alta, do ĝi ne estas praktika. La lasera lampo povas esti uzata nur por sia propra struktura lumtrabo, kiel BMW i8, AUDI A8 / R8.
Halogenaj lampoj estas la plej uzataj de ĉiuj aŭtaj lampoj nuntempe, kaj ili ankaŭ estas la ampoloj, kiuj estis uzataj dum la plej longa tempo en la historio de aŭtomobiloj. Sed la halogenaj ampoloj estas malforta lumigado kaj facile rompeblaj/bruligeblaj.
HID Xenon-lumojkomenciĝis de giganta kompanio PHILIPS, HELLA kaj BOSCH, reen al 1990 ĝis 1993 jaroj.HID Xenon-lumojestas ĉirkaŭ 2500 lumenoj ĝis 4000 lumenoj, 4 ĝis 6 fojojn pli helaj ol halogenaj lumoj. Multaj homoj dirasHID Ksenonoestas tro hela por fulmi al la kontraŭaj ŝoforoj, ERARA, ĉar la centra kapsulo de laksenona bulbokiu elsendas lumigadon estas tiel malgranda kiel la filamento de la halogena ampolo, la malluma trabo ne faros brilon al kontraŭaj ŝoforoj, la lumpadrono estas same norma kiel tiu de halogena ampolo. SedHID ksenono-kompletone estas malmultekosta, ne facila instalado, devas bori truon sur la malantaŭa kovrilo de lumturoj por cableado konektas la eksteronHID balastokun la interna ksenona bulbo foje.
Teknike laHID ksenonaj bulbojprenu 10-30 sekundojn por atingi la 100% brilon, do la antaŭaj kaj la kontraŭaj ŝoforoj povas ignori vian altan/malluman lumradion por averto aŭ preterpasi kiam la ampoloj estas malŝaltitaj/malvarma stato. Krome, ĝi estas multekosta pro la kombinaĵo de balastoj kaj bulboj.
LED-lumaj ampolojestis inventitaj en 2008 jaro. Ĝi estas pli kaj pli populara en la lastaj jaroj, ĝi kaptis pli kaj pli da merkatparto de la halogenaj bulboj kaj laHID ksenonaj bulboj. LED-lumaj ampolojestas alta kostefikeco, kompakta grandeco kaj alta potenco, ilia lumeno kaj lukso estas verŝajne 5 ĝis 8 fojojn ol halogenaj bulboj, la plej nova alta potenco.LED-lumaj ampolojpovas atingi 4000 lumenoj ĝis 6000 lumenoj. Teknike ĝi estas tuja 100% lumigado (halogeno kajHID ksenonone estas) kio estas tre granda avantaĝo. Krome, LED estas malvarma lumfonto, kiu ne akcelas la maljuniĝon de lampŝirmilo, reflektoro aŭ projekciilo. Fakteaŭtomataj LED-lumaj ampolojregas la bulban anstataŭigon de la aŭtomobilo post merkato nun. La sekvantaroj estasBULBTEKvarma vendoLED-luma ampoloserio, XD35 D-serio, X9S alta potenco-serio, X9-ŝoforo enkonstruita serio kaj X8-H7 PRO 1:1 halogengranda serio. Bonvenon al enketo.
Sed pli kaj pliaŭtoj LED-lumaj ampolojuzas inteligentan temperaturkontrolon IC por malhelpi la ampolojn aŭ ŝoforojn (de bulboj) bruli. Ĝi estas bona por la vivdaŭro de ampoloj kaj ŝoforoj (de ampoloj), sed ĝi ne estas bona por la lumigado pro la lumigado estus malforta, ĝi estas danĝera por veturado! La freneza afero por la plej nova alta potencoLED-lumaj ampoloj(tiel nomata 60W al 90W ĉe komenca stato) estas inĝeniero starigis la inteligentan temperaturkontrolon IC aktiviganta ĉe tre malalta temperaturo, ĝi estas speco de trompado en miaj okuloj.
Kio estas la normaj reguloj de eŭropa E-marko / ECE (la Ekonomia Komisiono de Unuiĝintaj Nacioj por Eŭropo), amerika DOT (sekcio de Transportado), NHTSA (La Nacia Aŭtovoja Trafika Sekureca Administracio), FMVSS (Federacia Motor Vehicle Safety Standard) kaj ĉina DOT relative alLED-lumaj ampoloj?
1. Eŭropa E-marko / ECE: nur Halogenaj bulboj kajHID bulbojestas laŭleĝaj por anstataŭigo,LED-lumaj ampolojestas kontraŭleĝaj. EKSPEPTO: PHILIPS kaj OSRAM jam trapasis ECE / E-markon R112 en la lastaj tri jaroj, ili havas homologadon / permeson de Germanio, do ili estas Strataj laŭleĝaj / Vojaj laŭleĝaj / Survoje en Eŭropo nun, TUV donus atestilon kiam vi anstataŭigis la PHILIPS. / OSRAM-ampoloj kiuj pasis ECE/E-markon R112. Bonvolu kontroli la subajn momentfotojn prenitajn en retejoj de OSRAM kaj LUMILEDS:
2. UsonanoDOT / NHTSA / FMVSS: nur Halogenaj bulboj estas laŭleĝaj por anstataŭaĵo, HID-ampoloj (krom D1, D2, D3, D4, D5, D7, D8, D9 kaj 9500?) kajLED-lumaj ampolojestas kontraŭleĝaj.
La enhavo de formala sciigo donita al ni (BULBTEK) de DOT-kunlaborantaro en usona aŭtospektaklo AAPEX kaj SEMA estas kiel sube:
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) identigis grandan enfluon de HID/LED-konvertaj ilarojpor uzo en motorveturiloj antaŭlampoj. Ĉi tiuj ilaroj estas konsiderataj kiel anstataŭa motorveturilo-ekipaĵo kaj tial estas submetitaj al la sekcio de Anstataŭaĵo-Ekipado de Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) n-ro 108 Lampoj, Reflektaj, Aparatoj kaj Asociita Ekipaĵo, 49 CFR § 571.108. HID/LED-konvertaj ilarojne plenumas la postulojn de FMVSS n-ro 108 kaj tial ne povas esti laŭleĝe importitaj en Usonon aŭ venditaj en Usono. Vidu 49 USC § 30112 (a) (1).
FMVSS n-ro 108 postulas, delvis, ke ĉiu anstataŭigebla lumfonto estu dizajnita por konformiĝi al certaj dimensiaj kaj elektraj specifoj. Tiel, por uzi anstataŭigeblan lumfonton en anstataŭigebla bulblampo, produktanto unue devas esti sendinta certajn informojn kun respekto al ĝi (kaj ĝian balaston se necese), aŭ ĝi povas uzi lumfonton (kaj balaston se necese) se ĝiaj specifoj jam estas registritaj en Parto 564. En la dato de ĉi tiu dokumento, ekzistas neniuj LED anstataŭigeblaj lumfontoj arkivitaj en Parto 564. La HID anstataŭigeblaj fontoj arkivitaj en Parto 564 estas D1R, D1S, D2R, D2S, D3R, D3S, D4R, D4S, D5S, D7S, D8S, D9S kaj 9500. Bonvolu vidi la malantaŭon por listo por ĉiuj Parto 564 lumfontoj.
Ĉar la leĝo postulas, ke ĉiu motorveturilo anstataŭebla lumfonto ofertita por vendo en Usono plenumu la postulojn de FMVSS n-ro 108, estas kontraŭleĝe fabriki, vendi, oferti por vendo, importi aŭ enkonduki en interŝtatan komercon ajnan HID/LED. ilaro kiu enhavas anstataŭigeblan lumfonton kies bazo estis modifita aŭ fabrikita por esti interŝanĝebla kun iu reguligita antaŭlampo anstataŭigebla lumfonto kiu asimilas malsaman lumfondezajnon.
3. Ĉina DOT: sama kiel Ameriko, nur Halogenaj bulboj estas laŭleĝaj por anstataŭaĵo,HID bulbojkajLED-lumaj ampolojestas kontraŭleĝaj.
Estas tre facile diri ĉu la lumturoj de la aŭtoj estas halogenaj aŭ ne, vidante, ke la lumigadoj estas flava koloro aŭ ne (halogeno estas nur flava koloro, por esti precize 3000 Kelvin en kolortemperaturo). Kial ankoraŭ tiom da homoj uzas kaj vendas?HID ksenonaj bulbojkajLED-lumaj ampolojtra la tuta mondo? Miaopinie, ĉar la DOGANO, ECE kaj DOT fakte ne multe inspektis aŭ punis. Sed Dogano inspektisHID / LED-lumojkaj trafikpolitikoj punis ŝoforojn kiuj instalisHID / LED-lumojankoraŭ foje okazis.
Tiam vi eble demandos, kial la gigantaj internaciaj kompanioj (kiel PHILIPS, OSRAM, HELLA) ankoraŭ uzasHIDkajKit de LED-lumojaŭ bulboj por originalaj veturiloj fabrikas aŭ vendante ĉi tiujnHIDkajLED-lumaj ampolojpor postmerkato? Lasu min provi respondi ĉi tiun demandon:
1.HIDkajKit de LED-lumojaŭ ampoloj por originalaj veturiloj: ĉi tio estas speciala kaj specifa situacio. La aŭto-luma ilaro devas submeti al la normaj regularoj pri lumŝablono de la celmerkatoj. Mi supozas, ke ĉi tiuj lumiloj devas pasi ĉiujn tiujn normojn.
2.HID Xenon-lumaj ampolojpor postmerkato: ĝi estas laŭleĝa en Eŭropo tiel longe kiel laHID bulbojtrapasis la normon E-mark-R112. Sed ĝi estas kontraŭleĝa en Usono, Rusio, Brazilo kaj aliaj landoj. Mi prenas Usonon kiel ekzemplon (Rusio, Brazilo kaj aliaj landoj estas speco de malordo), mi ne memoris, ke mi vidis la PHILIPS / OSRAM / HELLAHID ksenonaj bulbojvendite en la amerika Autozone aŭ Walmart ĉenaj superbazaroj. Bonvolu lasi nin (BULBTEK) sciu, ĉu vi vidis PHILIPS / OSRAM / HELLAHID ksenonaj bulbojestis laŭleĝe venditaj en usonaj grandaj superbazaroj aŭ kompanioj, mi vere scivolas kial ili povas pasigi la DOT / FMVSS-regularojn se ili estis laŭleĝe venditaj en la "HIDmalpermesita Usono”, Eble gigantaj kompanioj estas VIP-gastoj kun privilegio al la komitatoj kaj la naciaj transportaj relativaj fakoj. Sed kiel mi sciis multajnHID bulbojeksportis al Usono, Rusio kaj Brazilo el Ĉinio, ni ne pli parolas pri ĝi pro ĝi estas la griza / malhela areo kiel mi jam menciis.
3.LED-lumaj ampolojpor postmerkato:
A. Eŭropo: kontraŭleĝa. Do ili markas "Offroad" aŭ "Nebullampo" sur la skatolo. EKSPEPTO: PHILIPS kaj OSRAM jam trapasis ECE / E-markon R112 en la lastaj tri jaroj, ili havas homologadon / permeson de Germanio, do ili estas Strataj laŭleĝaj / Vojaj laŭleĝaj / Survoje en Eŭropo nun, TUV donus atestilon kiam vi anstataŭigis la PHILIPS. / OSRAM-ampoloj kiuj pasis ECE/E-markon R112. Bonvolu kontroli la du subajn ligilojn por pliaj informoj:
B. Usono: kontraŭleĝa. Do ili markas "Offroad" aŭ "Nebullampo" sur la skatolo. Mi ne certas ĉu la PHILIPS aŭ OSRAM riparis kun usona DOT / FVMSS-108-reguligo aŭ ankoraŭ ne.
C. Ĉinio: kontraŭleĝa. Mi ne certas ĉu la PHILIPS aŭ OSRAM riparis kun ĉina DOT-regularo aŭ ankaŭ ne. Ĉiuj simple vendas ĉie.
Ĉiuokaze, niBULBTEKbonvenon al la aŭtomobila nova epoko deLED-lumaj ampoloj.
Afiŝtempo: Aŭg-23-2022